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富田電機今年參與「2026 台北國際自動化工業大展」，董事長張金鋒表示，富田成功切入低空載具、機器人關節模組與增程式電動自行車（E-bike）三大新興領域，其中高效馬達產能已全被歐洲無人機大廠包攬，而採用中鋼頂級薄型矽鋼片的「第二代機器狗」預計 10 月正式亮相。
張金鋒表示，富田持續拓展機器人與低空經濟等新興應用領域，這次首度公開最新的機器人手臂關節模組技術，以及自主研發的機器狗實機，呈現其在機器人關節馬達、一體化驅動模組、輕量化設計與高效率動力系統等核心技術的最新成果。
張金鋒指出，富田近年積極投入小型化動力系統於機器人與低空載具領域的開發，技術已由核心馬達延伸至關節模組、驅動控制與整體系統整合，持續強化產品競爭力，以因應新世代智慧自動化產業需求。
張金鋒說明，受惠於全球地緣政治與「非紅供應鏈」轉單效應，富田在低空載具市場迎來爆發性成長，苗栗銅鑼廠新建的中小型無人機專用馬達產線已進入最後調校，年產能達 30 萬顆，已全數被歐洲無人機大廠包攬，預計第四季量產出貨，主力供應歐美商用、農用與特定監控用無人機市場。
張金鋒分享，機器人與智慧自動化產業正進入加速發展階段，對核心動力系統不僅須兼顧高扭矩密度、精準控制、即時回授及緊湊化設計，並正朝馬達、驅動器、編碼器、齒輪與安全功能高度整合的方向發展。
富田首度公開機器人手臂關節模組，張金鋒指出，其控制系統高度整合關節馬達、驅動器、齒輪、通訊控制及底層運動控制器，可支援精準定位與多軸協同運作等應用需求，並具備 FOC 馬達控制、磁編碼器與扭力感測器通訊，以及 EtherCAT、CAN 等工業通訊功能，提供高性能關節控制平台。
針對全球 AI 機器人浪潮，富田跳脫單一零件供應商角色，轉型為「關鍵動力模組」的系統整合者，張金鋒說明，富田採用中鋼頂級薄型矽鋼片的自主研發「第二代機器狗」預計 10 月正式亮相，初期將導入大股東中鋼的高爐廠區，以及國內半導體大廠進行高危險環境與廠房自動化巡檢。
展望營運，張金鋒表示，目前既有車用業務逐漸延伸，低空載具馬達和動力系統產品出口歐美市場，目前占比約 3~5%，預估 2027 年無人機、機器狗等小型化部門業績占比能超過 10%，並已取得台灣 AMR 客戶訂單，看好下半年營運將優於上半年，今年營收及獲利均有望優於去年。
張金鋒強調，富田近期接獲美國自行車大廠的「增程式（PHEV）電動助力自行車」動力系統訂單，採馬達與發電機雙配置，預計第四季投產，規劃每月交付 1 萬套，而無稀土馬達進展，正處於產品開發階段，預計明年正式亮相。
國際機器人聯盟（IFR）在 2025 年度報告中指出，受到全球人口結構轉型所導致的勞動力短缺，以及 AI 技術快速發展的推動，全球機器人產業正迎來長期的強勁成長，IFR 更預估全球新增安裝工業機器人的數量，預計將從 2025 年的 57.5 萬台到 2028 年突破 70 萬台。
（首圖來源：科技新報）
