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全球第三大貨櫃航運業者、法國達飛海運集團（CMA CGM）第二季財報表現不俗，企業因地緣衝突和關稅影響提前備貨，動能可望延續至第三季，但長期需求／運價能見度仍有不確定性。
路透、金融時報等外媒報導，達飛海運28日公布，第二季營收年增19%至157億美元；淨利約7.7億美元，高於去年同期的5.2億美元。受惠中國出口成長及美國需求強勁，集團4～6月的貨運量年增6%，高於全球貨櫃市場4.7%的增幅。
達飛海運指出，儘管中東衝突推升燃油及保險成本，但公司透過向客戶收取附加費抵銷了部分成本壓力；達飛海運上週甫宣布將自8月1日起實施緊急燃油附加費。
美國總統川普近期宣布對貿易夥伴加徵新關稅，企業紛紛囤積貨物，航運業者因而受益。關稅政策的不確定性意味著客戶可能持續囤貨。
達飛海運執行長費南德茲（Ramon Fernandez）指出，企業擔憂地緣政治衝突及供應鏈可能受阻，持續提前建立庫存，第二季已明顯反映這股需求，預期第三季仍將延續。不過，市況仍然多變，若通膨升溫，消費者對商品的需求可能會受到打擊。
費南德茲也表示，未來6到18個月的運費仍難以預測，因不斷有新船進入市場，但承運商可以透過減慢船舶航速、閒置船舶或報廢舊船來管理運力。
美伊衝突餘波未平，達飛海運目前仍有八艘船隻滯留波斯灣； 伊朗支持的葉門胡塞組織（Houthi）威脅在紅海及曼德海峽攻擊商船，達飛海運也將持續評估安全情勢。
達飛海運持續擴大全球物流布局，7月初宣布以14億美元企業價值收購聯邦快遞（FedEx）旗下第三方物流部門。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；圖片來源：CMA CGM）
