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美國依據 232 條款開徵無人機關稅，行政院指出，台灣符合美方關鍵零組件及技術來源條件要求的相關輸美產品，大型及具敏感功能無人機適用 15% 稅率，有 85 個百分點的關稅差異優勢。
美國政府美東時間13日公告，依據《1962年貿易擴張法》第232條調查全球進口無人機系統（UAS）及零組件對美國國家安全影響的結果。行政院台美經貿工作小組新聞稿說明，根據公告，台灣與歐盟、日本、韓國、瑞士等特定貿易夥伴的相關產品稅率皆為15%且不疊加MFN，英國相關產品稅率則為10%不疊加MFN。
台美經貿工作小組表示，至於上述國家以外的其他國家，若為25公斤以上大型無人機、具備如熱成像等敏感功能的無人機或關鍵零組件，輸美適用100%疊加MFN關稅；若重量不超過25公斤且不具備熱成像功能的一般商業或消費型無人機及零組件，輸美適用25%疊加MFN關稅。
台灣無人機相關產品被課徵15%不疊加的關稅，台美經貿工作小組說，台灣屬稅率較低組別，且敏感、大型與熱成像無人機項目，台灣符合美方關鍵零組件及技術來源條件要求的相關輸美產品，比其他國家的適用稅率100%，有85個百分點的關稅差異優勢。
台美經貿工作小組表示，一般中小型無人機部分，台灣也符合美方關鍵零組件及技術來源條件要求的相關輸美產品，因此適用15%稅率，也與其他國家的適用稅率有10個百分點的關稅差異優勢。
台美經貿工作小組指出，美國是台灣航太零組件第一大出口市場，上半年也是台灣無人機整機第四大出口市場，是台灣無人機產業重要海外市場，整體而言，台灣目前為美國無人機第六大進口來源，僅次越南、中國、加拿大、挪威及瑞士，預估政府與產業界公私協力，加上台美就無人機產業持續緊密合作，台灣業者將有爭取潛在轉單及擴大輸美商機的機會，未來台灣的美國市場還會持續擴大。
台美經貿工作小組也提到，台灣持續推動無人機供應鏈非紅化，政府將協助業者盤點物料清單及關鍵零組件來源，並持續鏈結美國、日本、歐洲等夥伴的技術及供應鏈能量，協助業者適用較低稅率。
此外，台美經貿工作小組表示，因應美國聯邦通訊委員會（FCC）將外國製無人機及關鍵零組件納入管制含括清單（Covered List）衍生的市場准入要求，經濟部已推動工研院成為美國Green UAS境外唯一認證據點，並促成金屬中心對接Blue UAS認證，協助業者符合美方認驗證要求，提升台灣無人機產品進入美國市場的競爭優勢。
至於無人機關稅生效時間，台美經貿工作小組表示，非敏感零件是自簽署後180天生效，幾就是明年2月9日生效，其餘項目則是簽署後21天生效也就是9月3日生效。
（作者：賴于榛；首圖來源：shutterstock）
