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美國消費市場「K 型分化」現象日益明顯，美國航空（American Airlines）指出，約三成高階座位就貢獻一半營收，公司也積極擴大頭等艙、商務艙配置，搶攻消費力高的客群。
綜合外媒報導，美國航空執行長伊索姆（Robert Isom）16日在摩根士丹利產業會議上表示，目前僅30%的座位就貢獻公司約50%營收，隨著既有客機改裝及新機陸續交付，公司計劃擴大高階座位占比。
美國航空本月稍早公布旗下最大型客機波音777-300ER的全新客艙配置，商務艙大幅擴增至70個套房式座位，其他同型客機也將陸續進行改裝。
伊索姆指出，高消費旅客是航空市場中需求相對具韌性的亮點，擴增高階座位也是提升獲利的重要策略。隨著燃油成本上升，提高高收益座位營收的重要性大增。
這股高階化趨勢並不限於大型航空公司。包括廉價航空Allegiant Air及捷藍航空（JetBlue Airways）也正增加升級座位選項，希望吸引願意支付更高票價的旅客。
美國航空後續計劃翻新波音787-8夢幻客機及777-200客機內裝，並預計今年訂購新的廣體客機，顯示高階客艙將持續成為公司機隊布局的重要方向。
達美航空年初發布的財報也顯示美國經濟日益呈現K型結構，高收入族群和商務旅客需求強勁，但經濟艙需求較疲軟。
財經網站Zacks指出，中東局勢動盪和煉油產能限制導致航空燃油成本大增，美國8月機票價格年增幅度達23%，全球航空票價可能持續攀升。
（本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載；首圖來源：Unsplash）
