☰
堤維西小金雞儒億明日將舉辦上櫃前業績發表會，預計 10 月初掛牌交易，董事長吳國禎表示，受惠馬來西亞客戶 Perodua 及 TOYOTA 等品牌的新車頭燈與尾燈模具出貨認列，今年上半年儒億營收與獲利均迎來顯著成長，挹注全年營收仍有望突破 2021 年 21.7 億元的高點，挑戰歷史新高。
吳國禎表示，儒億創立自 1993 年，深耕汽機車零組件領域，主要從事汽、機車 OEM 市場車燈、電子開關鎖類與光源啟動模組等產品，暨車燈模具設計、開發、生產及銷售業務，提供國內外客戶高品質且具競爭力的產品與整合服務。
吳國禎指出，儒億具備 IATF 16949 及 ISO 26262 等完整汽車零組件國際認證，並擁有光學、電子、機構、熱學相關設計的研發團隊，以及完善的製程及實驗室設備，足以滿足多數客戶需求，透過多年累積的光電機熱相關技術，提供產品最佳化設計。
吳國禎分享，儒億與車燈國際大廠斯坦雷技術合作，以強化研發能量，並擁有基板廠與模具廠，對車燈及電裝部品的關鍵零件如電路控制基板、光學元件與精密塑膠件等具備高度自製能力，有效控管製造成本，縮短產品開發與導入時程，提升整體營運效率。
儒億總經理林俊桂表示，目前主要客戶涵蓋國內、日本及馬來西亞，並透過其持有 50% 股權印尼合資公司 AJI 深耕印尼汽車 OEM 車燈市場，AJI 營運績效逐年成長，大幅挹注儒億業外轉投資收益，印尼每千人汽車保有量僅 99 輛，由於東南亞車市成長潛力龐大，為儒億成長引擎之一。
林俊桂指出，憑藉優異的設計與生產能力，儒億補足 AJI 在車燈技術的缺口，順利打入當地市占率最高的日系品牌，成為 TOYOTA 與 Daihatsu 的主要供應商，並順利斬獲 Honda 二輪車款的大量訂單，客戶包含裕隆日產、本田、三陽（SYM）、光陽（KYMCO）、Gogoro 等。
林俊桂分享，儒億智慧車燈布局選擇採取「一條龍」的生產模式，因為過去依賴 Tier 2 供應商提供 LED 模組與電控元件，導致在技術成本、品質與交期難以完全控管，因應電動車發展，智慧車燈必須高度整合主動式安全與智能控制元件，儒億強化身為 Tier 1 供應商的垂直整合競爭力。
林俊桂說明，受惠於馬來西亞客戶 Perodua 及 Toyota 等品牌的新車頭燈與尾燈模具出貨認列，今年上半年儒億營收與獲利均迎來顯著成長，雖然下半年因缺少模具費用認列，成長幅度將趨緩，但全年營收仍有望突破 2021 年 21.7 億元的高點，挑戰歷史新高。
訂單能見度方面，林俊桂指出，OEM 車燈訂單一般具備 5 到 6 年的車款生命週期，停產後還會延續 5 到 10 年的維修件（AM）需求，目前儒億量產中的車型將一路延續至生命週期結束，整體營運狀況相對樂觀，訂單能見度已看至 2027 至 2028 年無虞，長線更可展望至 2030 年。
（首圖來源：科技新報）
